通用最悲情的车，月销过万却面临停产，1.5＋6AT才6万起环球百事通-大众导报网

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通用最悲情的车，月销过万却面临停产，1.5＋6AT才6万起环球百事通

来源：侃车生活时间：2023-03-26 17:00:32

(资料图片仅供参考)

通用汽车集团是全世界最大的汽车集团之一，旗下有多个汽车汽车品牌，国人比较熟知的有别克和雪弗兰，还有豪华品牌凯迪拉克，它在国内是排在大众之后的第二大汽车集团，实力不容小觑。虽然销量可观，但通用现在面临一个很棘手的问题，无论是雪弗兰还是别克，亦或是豪华品牌凯迪拉克，旗下车型都只有进行大幅度降价才能维持销量。

三个品牌中，雪弗兰无疑是日子最难过的那位。曾经的A级车王者科鲁兹因为换代已经被市场遗忘，现在最走量的车型无疑是定位更低的科沃兹，而就在前不久，雪弗兰又推出了一台科鲁泽，同样定位于A级轿车，现在雪弗兰有三台A级车在同堂销售，但价格体系重叠严重，无疑是个很大的问题，为此，科沃兹或将在不久的未来面临停产。

科沃兹的停产就是为新上市的科鲁泽让路，虽然科沃兹现在月销量过万，但它的入门版车型价格已经下探到5万，对雪弗兰整个品牌形象非常不利。大家都知道科沃兹采用的还是老凯越当年的平台，成本早已经摊销完毕，但在产品力上已经力不从心，在停产之后科沃兹还会上市，将会替代赛欧成为雪弗兰品牌最入门的车型，当然平台也将采用赛欧现有的平台。

从科沃兹这台车本身来看，称它是通用旗下最悲情的车型也毫不为过，月销过万的它是雪弗兰目前最大的销量主力，它是很多人的人生第一台车，车长4米54，轴距为2米6，虽然在同级别中不算空间最大，但满足日常家庭用车需求还是没问题的。

现款科沃兹搭载1.5L发动机和1.0T发动机，匹配5MT、6AT和6速双离合变速箱，最大功率为113马力和120马力，最大扭矩为141Nm和165Nm。其中1.5L+6AT版本的车型入门价才6万，对于一台合资品牌且自动挡A级轿车来说，这个价格已经足够亲民，而这也是它最走量的版本之一。

结语：科沃兹在入门级家轿的市场中拥有非常好的群众基础，价格便宜、空间够用、外观漂亮、可靠性好，这些是成就它的核心因素，但未来停产之后再上市将不再是这个熟悉的它，但话说回来通用此举也在情理之中，在汽车市场竞争激烈的今天，大众都推出了子品牌捷达，不也是为了避免品牌力下降吗？

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